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证券财经 ☆ 电池技术迎重大突破:菲斯克固态电池专利,电动车充电最快只需要1分钟的时间,便能换来约800公里的续航里程,该公司希望这项技术在2023年实现商用

[ 行业 2017-11-20] » 电池技术迎重大突破:菲斯克固态电池专利,电动车充电最快只需要1分钟的时间,便能换来约800公里的续航里程,该公司希望这项技术在2023年实现商用

电池技术迎重大突破:菲斯克固态电池专利,电动车充电最快只需要1分钟的时间,便能换来约800公里的续航里程,该公司希望这项技术在2023年实现商用

电池技术迎重大突破 这些A股上市公司将领跑(附股)
2017年11月19日21:25 中国证券网 1




  在比拼技术的时代,一项新的进展再次撼动电动车巨头的江湖。菲斯克公司最近提交的
一项固态电池专利前几天被曝光,展现出未来电池的雏形。不过,也不是只有菲斯克一家公
司在这方面下功夫,从世界500强汽车巨头到中国国内相关产业链企业,都已经在为此打磨
技能点。

  未来电池的大能量

  根据被曝光的菲斯克固态电池专利,电动车充电最快只需要1分钟的时间,便能换来约
800公里的续航里程,该公司希望这项技术在2023年实现商用。

  和目前被广泛使用的液体锂电池相比,固态电池有着自己的优势。菲斯克方面表示,其
特殊设计解决了锂离子电池低能量密度的问题,并且使充电速度变得更快。

  菲斯克并非唯一关注这一领域的业者。丰田汽车目前也正在研发由全固态电池提供动力
的电动车,并计划于2022年开放销售。丰田执行副总裁Didier Leroy最近自信地宣称,其固
态电池技术可以成为游戏规则改变者,甚至有潜力大幅提高驾驶范围。

  德国汽车零部件供应商大陆集团的高层上周则表示,将投资可能于2024年或2025年投产
的下一代固态电池。

  而英国戴森公司已经宣布投资10亿英镑用于研究固态电池技术,该公司还以9000万美元
收购了固态电池公司Sakti3。

  产学联盟比比皆是

  对于固态电池的研发也并非只有业者在单打独斗,不少都形成了产学联盟,中国学界也
有这方面的研究成果。让我们来看看有哪些:

  美国国家航空航天局正在与迈阿密大学合作,研制一种新型固态锂电池,它将被应用于
微型卫星和国际空间站等。

  据日本媒体报道,东京工业大学正在研发固态电池,尝试和大型汽车厂商合作,将在薄
膜上得到实证的低阻力应用到块状电池上,力争开发出可以长时间使用的电池。

  中国青岛储能产业技术研究院的研究团队去年创造性地提出了“刚柔并济”聚合物电解
质的设计理念,构建了复合电解质材料体系,制备出一系列综合性能优异的固态聚合物电解
质体系,有效解决了聚合物电解质各项性能不能兼顾的难题,发展了新型的固态电解质关键
材料体系。

  不少上市公司已参与

  在A股上市公司中,有不少已经开始着手进行固态电池方面的研究。

  珈伟股份(16.810, 0.69, 4.28%)11月17日在深交所互动易平台上回答投资者提问时
称:“目前锂电池工厂已进入设备的安装调试阶段,预计12月中下旬将正式投产,即将量产
的电池主要为快充的类固态电池。”

  坚瑞沃能(8.580, -0.55, -6.02%)11月13日在深交所互动易平台上称:“在固态电池方
面,有在和科研院校合作进行研发,例如目前在和北京大学一起进行研发,明年年底会出样
品。”

  寒锐钴业(195.510, -13.80, -6.59%)10月16日在深交所互动易平台上称:“固态电池
的正极材料基本体系没变,目前正极材料仍采用钴酸锂和多元材料等,钴在其中的地位没有
改变。”

  赣锋锂业(68.900, -2.44, -3.42%)9月29日在深交所互动易平台上称:“公司引进了一
组固态电池研发团队。”

  国轩高科(29.630, 0.00, 0.00%)9月29日在深交所互动易平台上称:“公司已在日本研
究院开展固态电池技术研发,将尽快推进相关产品研发进度,同时公司紧密关注包括固态电
解质在内的上游关键原材料的研发与产业化进度。固态电池将大幅提升现有动力电池能力密
度,续航里程情况与电池搭载量紧密相关。”

  当升科技(26.840, -1.40, -4.96%)9月28日在深交所互动易平台上称:“公司正在针对
固态锂电技术开展前瞻性开发,为公司未来持续保持技术和市场竞争优势奠定基础。”

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